| Главная | Обновления | Star Trek | База Данных | Фотогалерея | Корабли | Другое | Форум |
Star Trek - The Original Series
| главная | герои | Энтерпрайз | эпизоды | фотогалерея | мультики |
ИСТОРИЧЕСКАЯ БАЗА ДАННЫХ ЗВЕЗДНОГО ФЛОТА:
Монтгомери "Скотти"
Актёр: Джеймс Духан
Последнее звание:
капитан
Личный номер: SE-197-54T
Год рождения: 2222
Образование: Академия
Звёздного Флота, 2240-2244
Семейное положение: холост
Актёр: Джеймс Духан
Краткое изложение карьеры в Звёздном Флоте:
2242
В звании энсина, всё ещё числясь в Академии, был
первым отправленным на звездолёт
2264 В
звании лейтенант-коммандер стал главным инженером
U.S.S. Энтерпрайза при капитане Джеймсе Т. Кирке
2269-2271
Повышен до коммандера, наблюдал за ремонтом Энтерпрайза
на Земле
2285 Повышен
до капитана, наблюдал за испытанием трансварпового
двигателя на U.S.S. Эксельсиор при капитане Стайлсе
2286
Попал под суд за похищение
U.S.S. Энтерпрайза, но был оправдан Советом ОФП
2293 Подал
в отставку, но был вызван на службу для Хитомерской
мирной миссии. Был свидетелем крещения U.S.S. Энтерпрайза
NCC-1701-B и смерти Кирка
2294 После
отставки считался пропавшим без вести на U.S.S.
Джинолен по пути на колонию Норпин
2369
Спасен через 75 лет из буфера транспортёра с борта
Джинолен U.S.S. Энтерпрайзом-D, ушёл в самостоятельный
полет на шаттле Годдард
Скотт, известный своему старому другу Джеймсу Т.
Кирку и команде как "Скотти", а так же
как "чудо работник", был главным инженером
на борту оригинального U.S.S. Энтерпрайза и его
приёмника, когда 75 лет спустя был спасен после
исчезновения по пути к колонии Норпин в 2369 – наверное
самое большое его чудо из всех. Выросший в шотландской
семье, он носит церемониальный килт вместе со своей
униформой, играет на волынке, и известен своей любовью
к шотландцам и своей коллекции различных спиртных
напитков со всех частей галактики.
Найдя свое призвание "в старом абердинском кабаке", Скотт начал активную службу в Звёздном Флоте в 2242, на середине обучения в Академии. В общей сложности он работал на 11 кораблях – включая и должность технического советника при перемещении астероида от планеты Дейнева. Оригинальный U.S.S. Энтерпрайз Кирка был его первым назначением в должности главного инженера начиная с 2264, и его технические подвиги не раз спасали этот звездолёт. Он вернулся, чтобы наблюдать за переоснащением корабля в 2269-2271, и служил инженером на NCC-1701-A. в 2286. Тестировал прототип недолговечного трансварп двигателя на U.S.S. Эксельсиоре год спустя.
В ожидании отставки Скотти приобрел лодку спустя три месяца после Хитомерской мирной конференции в 2293, но Кирк убедил его снова вернуться к работе. Оказавшись под рукой во время церемонии крещения U.S.S. Энтерпрайза-B, он помог спасти недавно спущенный звездолет от разрушения темпоральной лентой Нексуса и эль-аурианских беженцев, став в результате свидетелем мнимой смерти Кирка.
Наконец через год он подал в отставку в возрасте 72-ух лет, Отдав Звёздному Флоту 52 года службы. Он в течение многих лет считался пропавшим на пути к колонии Норпин, своему новому дому, вместе со своим кораблем U.S.S. Дженолен. Только в 2369 было обнаружено, что он оказался единственным оставшимся в живых после столкновения звездолёта с внешней Сферой Дайсона, и выжил только потому, что оказался в буфере транспортёра. По иронии судьбы он был спасен командой U.S.S. Энтерпрайза-D, и был столь дезориентирован, что подумал, будто это прилетел Кирк чтобы спасти его. После споров и острот с главным инженером Джорди ЛаФоржем, он помог спасти этот Энтерпрайз, и получил от капитана Жан-Люка Пикарда шаттл Годдарт, и отправился путешествовать по галактике.
Хотя Скотти никогда не был женат, в 2269 он увлекся членом экипажа Мирой Ромейн, пока она не была переведена на Альфа Мемори. Годом позже Ухура выражала ему свой интерес, но он никогда не воспринимал это всерьез.
переводчица:
Fury
корректор: snoaya
информация переведена с сайта www.startrek.com
при использовании материалов ссылка на нас обязательна
Star
Trek Vladivostok trek site is created 05.08.2004
Support and Design by snoaya
The site is developed in the fact-finding and entertaining
purposes
All rights belong to Paramount
Pictures
